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新浪科技訊 8月1日消息，今日一篇疑似Uber首席執行官特拉維斯-卡蘭尼克的博客文章出現在網絡，文章中，卡蘭尼克稱打算讓優步(Uber China)與滴滴出行進行合並。然而經新浪科技查證，並未找到卡蘭尼克有類似表示。
Uber CEO卡蘭尼克的Facebook與Twitter頁面，均沒有合並優步與滴滴出行的表示。
卡蘭尼克在文章中表示，優步和滴滴出行在中國都投入瞭數十億美元，且兩傢公司尚未在該市場實現盈利。實現盈利是打造可持續業務的唯一出路，這能夠更好的在長期服務於中國乘客、司機和城市。
對此，滴滴出行資深副總裁陶然則表示，我們此前已經澄清過關於滴滴、Uber的市場傳言，我們目前仍然是這一態度。對於今天網上流傳的所謂tk的blog，我們和大傢一樣，不知道究竟怎麼來歷。
優步則對此無回應。
7月21日曾有媒體報道，Uber股東望與滴滴休戰，已開始商談合並可能性，Uber的投資者正向管理層傳達信息：是時候結束和滴滴在中國的戰爭瞭。據知情人士透露，投資者希望Uber與滴滴簽署合作協議。此外，雙方股東已經開始協商潛在的交易可能性， 一位匿名Uber股東稱其已進行10次會議和電話商討和滴滴達成協議。投資者也提出瞭將Uber中國並入滴滴，而Uber成為滴滴小股東這一方案台中商標權申請。
對此，滴滴戰略負責人朱景士明確否認，稱該消息純屬謠言。中國優步高級副總裁柳甄在微信朋友圈中表示，合並一事“純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復。”(安妮)
以下為疑似卡蘭尼克的博客文章翻譯：
今天我們宣佈，我們有意合並Uber中國和滴滴出行。
三年前，我和一小隊人到中國，尋求在這裡開展Uber業務的可能性。這是一個雄心勃勃的計劃，因為那時Uber是一個創業公司，在中國沒有人聽說過它。我們問瞭很多人關於在中國開展業務的建議，但不少人都認為我們太天真、太瘋狂——或者兩者兼有。
申請註冊商標台中 我有不同的觀點。首先，中國是一個令人驚異的國傢，如果你想讓“交通像自來水一樣可靠，為任何人在任何地方提供服務”，你台灣商標註冊就不能忽略占世界人口五分之一的國傢。第二，作為一名創業者，如果你有個同時創立亞馬遜和阿裡巴巴的機會，不試一試，你就是瘋瞭。
到瞭今天，我們有瞭優步中國，它發展到現在的規模僅僅兩年時間，遠遠超出瞭我最瘋狂的想象。我們成長迅速，現在月出行量達到1.5億次。對比多數美國科技公司在中國的艱難處境，這不是一個很小的成就。因此我為我們優秀的中國團隊感到驕傲。
然而，作為一名企業傢，我學到瞭一點：想要成功，既要順從自己的心，也要聽從自己理性的聲音。Uber和滴滴出行在中國投入數十億美元，但兩傢公司都沒有盈利。要讓一個拼車出行公司可持續發展，更好地長期服務中國的乘客、司機和城市，唯一的辦法就是盈利。
我相信合並Uber中國和滴滴出行會讓兩傢公司更強大。所以當拼車出行成為全世界交通出行的一個可靠方式時，我對我們在中國和世界其它地方的未來非常激動。
特拉維斯-卡蘭尼克
Uber CEO
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