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8月1日下午，滴滴出行正式對外宣佈：與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。交易達成後，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。
傳瞭幾個月台中商標申請類別的傳言，終於坐實
。這其間，兩傢公司從燒錢大戰，激烈競爭，再到相互試探，博弈股權，最終在雙方傢長（投資人）的敦促下，簽下一紙“婚書”。整個過程並不長，但依然激烈。
“談瞭大半年，隻是一直沒談成”
談瞭大半年，傳聞中的，基本都是在談，隻是沒談成。”優步中國一名內部人士這麼告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者。
這名內部人士說，雙方重要的投資人、雙方高層都有參與，都是試探性的。而分量較輕的投資人，以及兩傢公司的普通員工，對於談判細節則知之甚少。
為此，從兩傢公司的公關，到副總級別的高管，再到Uber的創始人，以及多名中方投資者，便上演瞭一次次的辟謠、否認戲碼。
早在今年6月，華爾街日報援引投資者的消息稱，投資者有意推動滴滴和優步中國合並。
不過，滴滴早期投資人朱嘯虎當時回應澎湃新聞稱，滴滴、中國優步不可能合並。
今年7月21日，外媒再曝出滴滴、優步中國將合並的消息時，優步中國高級副總裁柳甄依然堅決否認：“純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復。”滴滴戰略副總裁朱景士的回應也半斤八兩——“純屬謠言”。
現在看來，雙方的談判應該是直到最近，才取得瞭共識。
朱嘯虎微信朋友圈。
“Uber一直想要滴滴40%的股份”
按朱嘯虎對外披露的信息，滴滴和Uber斷斷續續一直談過好多次，但以前雙方的期望值差距非常大，Uber一直想要滴滴40%的股份，一直談不攏。
據他稱，這次是Uber首先遞過來的橄欖枝。近期，Uber創始人、全球CEO卡蘭尼克面臨來自董事會的巨大壓力，要求他把優步中國處理掉。
可資印證的是，今年7月21日，彭博社援引消息人士的話稱，投資者有意阻止Uber實施在中國再投入數十億美元的計劃。Uber的一位投資者稱，他已經與有意講和的滴滴股東進行瞭10餘次會議和電話磋商。
在中國市場的瘋狂燒錢補貼，已經讓Uber全球感覺資金吃緊。
“論實力，打下去肯定沒問題，隻是資金的問題，優步全球覺得不能再燒錢瞭。最近大半年，滴滴、優步中國都投入瞭大量人力、資金在大戰。”優步中國一名內部人士這麼告訴澎湃新聞，“
再打下去，就是你死我亡。”
對此，朱嘯虎的分析是，Uber在全球融瞭很多錢，但它的錢是放不進優步中國的賬戶裡的。優步中國是個獨立實體，部分股東按照對價把錢放進來很難獲得其他股東的一致意見。
“Uber花瞭一年多的時間，燒掉瞭20多億美元，終於意識到，取得滴滴40%股權的期望值是不合理的，最終接受瞭20%的對價。”朱嘯虎說。
打出來的協議：雙方都撐不下去瞭
當然，在雙方握手言和之前，燒錢似乎又是不可避免。
無論是滴滴的投資人，還是優步方面都直言，最終雙方達成的協議是“打出來的，不是談出來的”。
朱嘯虎8月1日在微信朋友圈對兩傢合並的評價是：和平是打出來的，不是談出來的；談和的籌碼越來越高，去年是7億美元，今年是70億美元。
沒有這些籌碼，連談和的資格都沒有，所以團隊的融資能力極其重要。
前述優步中國內部人士也對澎湃新聞稱，現在的交易結構，話語權、利益分配權，都是“打出來”的。
按8月1日公佈的結果，交易完成後，Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。
換句話說，Uber全球及優步中國的其他股東在滴滴拿到瞭20%的經濟權益，但隻獲得瞭5.89%的投票權。
為此雙方也付出瞭巨大的代價。外媒普遍認為，兩傢公司投入的補貼達到數十億美元。彭博社的報道還稱，Uber在中國已經虧損超過20億美元。
在前述優步中國內部人士看來，論資金，雙方都已經撐不下去瞭。今年下半年，可以說雙方都“僵”在那裡，大傢都挺難過，“對於優步而言，每單成本最好別超過，你一旦超過1分錢，對優步中國這麼龐大的訂單量來說，需要花費的資金是很大的。”
7月初卡拉尼克受馬雲之邀現身湖畔大學發表瞭“成與敗——我的創業之路”為主題的演講。
兩個關鍵人物
最不願看到雙方內耗的，當然是投資人，尤其是在兩傢都有下註的投資人。
滴滴、Uber至少有4傢共同的投資方，這4傢公司分別是：資產管理公司貝萊德（BlackRock）、中國投資管理公司高瓴資本集團(Hillhouse Capital)、對沖基金老虎環球基金(Tiger Global)以及保險公司中國人壽。中國人壽曾特意強調其投資的是Uber全球，非中國優步。
有分析認為，高瓴資本創始人張磊在滴滴和優步中國的合並案中，作用巨大。滴滴和Uber的共同投資方，高瓴資本近年來促成的幾樁大的互聯網公司合並案，都有張磊的身影。高瓴資本曾推動美團、大眾點評合並，以及攜程、去哪兒合並。
一切或許早有暗示。在2015年12月舉辦的第二屆世界互聯網大會上，張磊就曾提到，如果隻是靠簡單的打折、簡單的銷售模式不能創造更新的價值，或許融合是更好的模式，能夠在更新的更大的平臺上繼續創造價值。
另一個被視為關鍵角色的人物，是馬雲。
今年7月1日，卡蘭尼克接受馬雲的邀請，現身杭州湖畔大學為阿裡巴巴集團的部分高層、湖畔大學的學員等做瞭一場主題為“一個技術宅最後變成瞭一個企業傢”的分享會。阿裡巴巴集團是滴滴的投資方之一台中商標註冊。
據消息人士向澎湃新聞透露，卡蘭尼克和馬雲在分享會後單獨會談瞭約2小時。該消息人士還透露，馬雲、螞蟻金服總裁井賢棟與卡蘭尼克的私交都不錯，卡蘭尼克和馬雲此前在重要場合已經多次會面。
可見的是，阿裡優步中國此前已有多項業務合作。2015年11月，優步中國就與阿裡釘釘在員工通勤、API開發以及產品層面進行深入合作。2016年6月，澎湃新聞記者發現，在支付寶APP的“世界那麼大”界面中，可以在全球68個國傢和地區打Uber。
且不說，滴滴總裁柳青和優步中國高級副總裁柳甄還是堂姐妹關系。
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窗戶紙終於被捅破瞭。8月1日下午，滴滴出行正式對外宣佈：與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。交易達成後
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